Podemos confiar en los automóviles sin conductor para estar seguros
De acuerdo a Kelley Blue Book, los autos verdaderamente sin conductor siguen siendo teóricos. Además, actualmente no hay automóviles en nuestras carreteras en los que los conductores puedan incluso quitar las manos del volante, excepto en condiciones exigentes. Esto hace que la pregunta de “son seguros estos vehículos” sea difícil de responder. Miremos más de cerca.
Categorización de autos sin conductor
Los automóviles autónomos se dividen en dos grupos que incluyen asistencia al conductor y sistemas autónomos. Los sistemas que ofrecen compatibilidad con el controlador alivian parte de la carga del controlador, y los ejemplos incluyen:
● Asistencia para mantenerse en el carril
● Control de crucero adaptativo (o inteligente)
● Funciones de manos libres
Los sistemas autónomos, por otro lado, no requieren la asistencia de un conductor. No hay vehículos en nuestras carreteras que sean verdaderamente autónomos, pero hay un proyecto de viajes compartidos en las etapas iniciales.
Niveles de Autonomía
Hay seis niveles de vehículos autónomos que van desde el nivel 0 hasta el nivel 5. En el nivel 0, la entrada del conductor sigue siendo la fuerza motriz. Y en el Nivel 5, el vehículo en cuestión puede conducirse completamente solo y, como resultado, no tiene volante ni pedales. Aquí es donde las cosas se vuelven completamente teóricas. Ninguno de los llamados autos sin conductor en este país supera el Nivel 2, que permite a los conductores tener las manos libres momentáneamente, pero requiere toda su atención. En otras palabras, los vehículos verdaderamente autónomos están más lejos de lo que los fabricantes de automóviles nos quieren hacer creer, y el grado de seguridad involucrado deberá evaluarse de acuerdo con los avances tecnológicos.
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